柴油發電機機油壓力為零？可能這些地方出了問題！

用戶使用柴油發電機組的時候，要求嚴格按操作說明進行。機器用標準0＃柴油，機油使用符合相關要求標準。運行中如遇到機油壓力為零的情況，查看是否出現下麵的情況，並及時改正。

1.機油管道破裂

機組工作過程中，機油壓力報警燈亮且壓力為零時，應檢查機油管道是否因突然破裂而大量漏油。

2.機油壓力表失靈

如果沒有漏油的情況，這個時候將感應塞旋出，與此同時觀察是否有大量機油急速竄出。如有有機油急速竄出，表示機油壓力表失靈，應采取更換機油壓力表的處理方法。

3.剛大修過的機組需注意

在剛剛檢修過的發動機的情況下，需要注意的是，濾清器墊片是否裝反，或者墊片上的道孔是阻塞，使機油不能進入主油通道，這種現象需謹慎留意！！

4.機油泵異常故障

上麵的檢查如果沒有發現異常情況，表明故障可能發生在機油泵部分。如果油泵驅動軸上的鍵被切斷或油泵齒輪被異物卡住，將有可能會停止運轉導致油壓將降至零。此時應清洗油泵、濾網和更換損壞的部分。

為了保證發電機組運行的正常輸出以及更好的延長使用壽命，在使用機組時要掌握正確的操作方法，還要定期給機組進行維護保養。啟動前一般要檢查：潤滑油油壓功率是否滿足要求；冷卻水和機油溫度；發動機聲音、機組排氣情況是否正常；燃料、冷卻液或潤滑油泄漏。發電機經過50小時磨合之後，需要更換機油、燃油濾清器。對於空氣濾清器的情況，可結合實際使用環境進行決定。

更換加注機油的方法：打開機油加注口—加注機油。加油的時候注意機油刻度尺，加注至刻度尺刻度之間，加油不要加多了。

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