柴油發電機組冷卻係統不隻是降溫,還有快速加熱的作用

柴油發電機組冷卻係統的作用絕不僅僅是給發動機降溫，下麵就列舉一下發動機冷卻係統的作用

1.很重要的一點就是冷卻係統能夠根據發動機不同工況，不同負荷，不同轉速溫度，實時的調節冷卻量，將發動機穩定在最合適的溫度，通常為90攝氏度。

2.該冷卻係統具有用於不同發動機部件的位置不同的冷卻強度。

3.冷卻控製係統有防凍的作用，在冬季冷車低溫時耐低溫的防凍液會防止進行冷卻技術係統出現結冰凍裂發動機。

4.冷卻係統中的快速升溫效果的冷狀態下，在冷態下，由一個小的循環冷卻係統，從而使發動機的快速加熱，以實現適當的溫度條件下，也能夠提高使用的經濟性，降低了單元在異常磨損的冷車。

一旦冷卻係統散熱器故障，就會伴隨著水箱開鍋與虧水還有一個加速無力等表現，一旦我們發現要及時檢查和維護，所以冷卻控製係統可以怎麽能夠進行管理日常維護呢？

如何檢查柴油發電機組冷卻係統首先是檢查水箱內得冷卻水量是否充足，若水量不足，應加足清潔得軟水。 檢查接頭水管漏水現象，發現問題及時解決。接頭水管漏水容易造成接頭生鏽，冷卻水使用過快或不足。

檢查冷卻泵葉輪轉動是否靈活，皮帶張力是否合適的。檢查通過傳動帶進行鬆緊，在轉動帶中用手推壓，傳動帶被壓下10-15mm為宜。

發動機冷卻係統最主要起的作用是預防過熱及防腐除鏽。首先，發動機過熱，冷卻係統無疑是沒有起到作用。二是進行腐蝕和滲漏，是散熱管理係統的另一個重要天敵。優質防凍液由蒸餾水和防垢添加劑組成，具有除垢功能，所以選擇優質的防凍液發揮冷卻係統最佳功能。