噴油器故障導致柴油發動機燃油係統不能啟動？

頂博電力非常高興又來跟大家一起分享與探討柴油發動機噴油器診斷方法，前幾篇和大家一起討論到了燃油係統一些故障的分析和一些檢修的方法，今天我們來講講柴油發動機噴油器診斷方法有哪些的。

下麵將詳細介紹一些常見的噴油器故障診斷與維修方法等。

對柴油發動機噴油器問題進行診斷方法如下：隨著時間的推移，噴射器會變得疲勞和虛弱。即使它們是電子的，有時噴射器內的機械部件也可能磨損，停止正常工作，甚至出現故障。

在這種情況下，故障診斷儀通常會找出有貢獻問題的氣缸。

然而，除了磨損或疲勞之外，噴油器可能會出現故障。最常見的故障之一是噴油器體破裂。當開裂時會引起其他問題，這更難確定。雖然噴油器體可能會破裂，但發動機可能仍然運行良好，隻是需要較長時間才能起動。

此外，可能會發現油位上升，從而注意到油中有一些燃油稀釋。當發動機關閉時，噴油器體上的裂紋通常會導致燃油從燃油管路和油軌排回油箱。當泄漏發生時，發動機必須過度旋轉一段時間，以便重新灌注噴射係統。

共軌噴射係統的正常起動時間通常約為三到五秒。這就是共軌泵將燃油壓力建立到“閾值”所需的時間。在發動機中，直到燃油分配管壓力達到閾值，控製器才會啟動噴油器。當噴油器破裂，燃油在噴射係統中向下泄漏時，為了使燃油係統重新加注燃油，並且達到點火所需的閾值，起動時間將幾乎增加兩倍。

準確確定哪個噴油器破裂可能是一個漫長的過程。首先拆下氣門室蓋，然後轉動發動機，讓其怠速運轉。用燈研究每個氣缸的噴油器體。有時，如果噴油器體外部開裂，您可能會注意到噴油器冒出的一小縷煙霧。有時能看到的那縷煙，實際上是燃料從裂縫中釋放出來的霧化。但這縷不應該與竄氣混淆，竄氣也會被看到。如果噴油器外部破裂並產生一縷煙霧，聞到空氣中柴油的味道。

雖然今天的診斷工具和先進的發動機電子設備使查明柴油發動機的使用性能問題變得更加容易，但這並不意味著所有問題都可以如此容易地解決。如需了解更多詳情，歡迎聯係頂博電力。