如何控製柴油發電機組的進氣係統噪聲呢？

柴油發電機組運行，尤其是工作時進氣係統容易出現噪聲值超標的問題。柴油發電機組一般出現在住宅大樓、大型醫院、辦公大廈等公共場所。這類地區對噪聲有環保規定。如果超標，必須進行減噪解決，那麽如何控製柴油發電機組的噪聲呢？進氣係統噪聲大怎麽辦？

空氣過濾器的應用發電機組進氣係統的是常見的，保證柴油發電機組不受汙染特別是一些含灰塵土顆粒、含油汙環境的應用，需要對空氣進行多級過濾，才能保證柴油發電機組內部不受汙染。

進氣係統是很容易引起噪音的地方，進氣係統長久使用後空濾器、進氣管可能摩擦太大也會發出很大的噪音。可以把空氣濾清器消音容積增大，或者合理加入設計消聲元件。

1、科學製定空氣濾清器。通常情況下，空氣濾清器容量越大，靜音功效越好，不過也要充分考慮布局區域、零部件淨重總重量零部件成本條件。通常情況下情況下，空氣濾清器的容量實現發動機容量的3倍以上，就能實現減低噪音功效。

2、增加消聲元件。發電機組常用的消聲元件有諧振腔、1/4波長管、多孔管和編織管等。諧振腔通常情況下是針對低頻率的，1/4波長管通常情況下用來消除中高頻噪聲，多孔管和編織管主要應用於消除頻帶比較寬的噪聲。

3、明確空濾器出入管管道直徑和長短。減少空濾器進、出管管道直徑，提升擴充比，有利於使噪聲下降，但會引發進氣係統阻礙提高，下降發動機的進充氣量，幹擾發動機特性。空氣濾清器的高效消聲工作頻率跟進氣管長短有關係，提高進氣管長短，空氣濾清器高效消聲工作頻率將調向低頻率，所以科學製定進、出氣管的長短也非常需要。