燃油添加劑優勢多，可以輕鬆抑製柴油發電機組積碳！

俗話說：工欲善其事，必先利其器。想要輕鬆管理柴油發電機，離不開得力的燃油工具。燃油添加劑作為新型燃油利器，助力用戶輕鬆抑製柴油發電機組積碳，在管理發電機組技巧省事且出彩。那麽燃油添加劑優缺點有哪些？真的值得添加嗎？那麽今天頂博電力就以清潔型的燃油添加劑為例，來說說燃油添加劑的優缺點吧！

燃油添加劑通常可分為三種作用：清理型、維護型和動力提升型。一改傳統燃油單調功能，燃油與添加劑的一體化，無論是清潔型添加劑還是現養護型添加劑，燃油都能與之完美契合，重新定義柴油發電機燃油。

清潔型添加劑裏的化合物帶有清理因子，可以合理地清理積碳、膠體溶液，並控製發動機碳積碳的產生。養護型可以乳化燃油中的水分。動力提升型通常帶有金屬材料成份。燃油添加劑通常最先從柴油機給油口進到，隨後放滿一箱柴油。添加物通過噴油器進到進氣支管或汽缸，如果噴油器、進風口、進氣門、發動機燃燒室等積碳，假如清理，可提升進供氣量，提升進液做霧化實際效果，平穩空燃比，減少耗油量，減少噪聲。燃油添加劑中的化合物協助發動機修複到以前的燃燒高效率，並保證出廠時的作業標準。

但是事物都有過猶不及的時候，例如，應用過量的清潔燃料添加物也會發生不良反應。一切進到發動機發動機燃燒室的事物都很有可能殘存在發動機進氣係統中，這提高了進氣係統裏的積碳阻塞機油過濾器的風險，並造成機油燈警報。因而，一旦發覺冷啟動時機油燈警報，必須盡早拆卸柴油發電機組油底殼，並清理汽油泵過濾網，以避免高速運轉時汽缸抱軸。