炙熱挑戰！柴油發電機組如何麵對極端高溫？

　　在極端高溫環境條件下，柴油發電機組可能會麵臨一係列棘手的問題。當環境溫度超過40℃時，這些問題變得更加突出。在這種酷熱的氛圍中，空氣變得罕見薄缺，氧氣含量急劇下降，使得柴油機的燃燒效率受到嚴重影響。動力、經濟和可靠性都將隨之下降。

　　1、發動機燃燒異常。由於大氣溫度高，導致燃油溫度上升，進入氣缸的混合氣溫度也隨之升高，進而導致整個發動機工作循環的溫度上升。高溫環境會影響散熱器的散熱效果，進而引起發動機過熱的問題。另外，若發動機過熱會引起可燃混合氣體提前燃燒，加劇了發動機過熱的情況。同時，高溫的回油使得燃油溫度持續上升，再次進入氣缸的燃油溫度增加，繼而提高進氣溫度，形成惡性循環。

　　2、引擎的氣壓效率降低了。充氣效率是評估發動機性能和進氣過程的關鍵標準。隨著溫度的升高，空氣會變得更稀薄，因此發動機實際吸入的空氣量將減少，進而影響發動機的輸出功率。在一些有防音罩殼的設備中，通風的條件可能更差。由於引擎過熱，導致引擎罩內溫度上升，這將導致引擎吸入高溫空氣，從而影響實際的進氣量，對設備的輸出產生更顯著的影響。

　　3、增加零部件的磨損速度。發動機的潤滑油在高溫高壓下運轉，導致潤滑油的抗氧化穩定性降低，引發潤滑油的變質。此外，潤滑油的高溫導致黏度減少，使其變得稀薄，油性下降，滑油壓力減弱，影響了潤滑效果，加快了運動部件的磨損速度。金屬零件在高溫情況下會有較大的熱膨脹，這會導致零件之間原本適當的配合間隙變小，加速零件的磨損，嚴重影響發動機的使用壽命。

　　4、高溫環境下啟動蓄電池容易受損。提高溫度會加快蓄電池內的電化學反應速率，導致電解液揮發加劇，可能導致極板受損。同時，可能會產生過充的現象，對蓄電池的使用壽命造成嚴重影響。

　　5、發電機老化正在變得更快。在高溫環境下，發電機繞組溫度上升，冷卻效果不佳，繞組溫度超過額定允許值會損壞繞組絕緣，進而加速發電機老化過程。