消除疑惑：柴油發電機組冷卻液不循環的根源

　　柴油發電機組在日常運行中，冷卻液的循環至關重要，它直接影響到設備的正常運作。一旦冷卻液停止流動，發電機的溫度會迅速升高，這可能會導致設備過熱，甚至引發嚴重故障。因此，了解如何判斷冷卻液不循環的原因顯得尤為重要。今天，頂博發電機組的技術人員將為大家深入淺出地講解這一關鍵問題。

　　1、柴油發電機組的水泵出現了問題。首先，我們需要查看水泵的運行情況。如果發現水泵的傳動齒軸嚴重磨損，意味著水泵無法正常工作，需要更換以恢複正常的循環功能。

　　2、柴油發電機組的冷卻液位如果偏低或不合格，會直接導致冷卻液溫度上升，進而影響其正常循環。按照規定，冷卻液應由50%的防凍液、50%的軟化水和DCA4組成。如果不滿足這個標準，可能會引起管路堵塞和管壁生鏽，從而妨礙冷卻液的正常流動。

　　3、柴油發電機組的溫控器出現了問題。發動機的燃燒室內裝有節溫器，主要用來調節燃燒室的溫度。節溫器必須在規定溫度下完全開啟，以便促進小循環的進行。如果節溫器出現故障，冷卻液將無法維持適當的循環溫度，這可能會引發低溫報警。

　　4、柴油發電機組的冷卻係統如果混入空氣，會導致管道阻塞。同時，膨脹水箱的進氣閥和排氣閥出現故障會直接影響冷卻液的循環。因此，需要定期檢查這些閥門的壓力是否符合標準：吸氣壓力應為10kpa，排氣壓力應為40kpa。另外，排氣管道的暢通性也是影響循環效果的重要因素。

　　5、柴油發電機組的散熱器散熱片可能會出現堵塞或損壞，這可能會影響散熱風扇的正常運轉。如果散熱片被堵塞，冷卻液的溫度將無法降低。同時，散熱片的生鏽可能會導致液體泄漏，進而造成循環不順暢的問題。

　　造成冷卻液不流動的常見原因主要有以上五個。維護冷卻係統的正常運作，對於保障柴油發電機的高效與安全是不可或缺的。遇到這種故障時，可以逐一檢查這五個方麵，以便盡快發現問題並恢複運行。