玉柴發電機組發動機曲軸燒傷維修方法
柴油發電機組的曲軸是機組的重要組成部件,曲軸是發動機引擎上的一個主要旋轉機件,裝上連杆後,可承接連杆的上下(往複)運動變成循環(旋轉)運動。其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的,有兩個重要部位:主軸頸,連杆頸。主軸頸被安裝在缸體上,連杆頸與連杆大頭孔連接,連杆小頭孔與汽缸活塞連接,是一個典型的曲柄滑塊機構,玉柴發電機曲軸的旋轉是發動機的動力源,也是整個機械係統的源動力,根據玉柴發電機組發動機曲軸燒傷因素,玉柴發電機廠家頂博電力提供以下維修曲軸燒傷方法給用戶們學習。
玉柴發電機組發動機曲軸燒傷維修方法
1.曲軸輕度拉傷或燒傷,破壞性不明顯時,可用金沙布(600級)拋光使用,其拋光方法如圖:2-4-11。
圖2-4-11拋光軸頸 圖2-4-12 軸頸加工
2.曲軸嚴重拉傷燒傷,出現極明顯的傷痕或磨損,可通過磨曲軸配加大瓦(加0.25)使用。但加工時必須注意曲軸頸過渡圓角R3和R5.i符合要求。圖2-4-12。
3.更換新曲軸,最好在曲軸上配上飛輪及離合器作動平衡量檢測。 發動機出現振動,原因主要來自曲軸組件的動不平衡量過大。這些組件包括:曲軸、飛輪、離合器及皮帶輪減振器。這些零部件出廠時各自都作做過動不平衡處理。但如果發動機出現振動嚴重時必須逐一進行檢查。
4.曲軸變形:在安裝曲軸過程中,如果發現曲軸轉動不靈活(軸瓦及軸孔正常),證明曲軸可能發生變形,應對曲軸進行彎曲度檢查(參見圖2-4-3),如果彎曲度在全長超過0.15mm者,該曲軸不能使用。
5.燒軸瓦軸頸,參見5-5-3節。
▲提示:曲軸軸頸在圓周徑向(不是軸向)上拉傷成槽,麵積在2mm內,軸頸不超差的情況下,拋光後可以使用。 多數機型曲軸大端內孔上裝有205軸承和軸承襯套,在換曲軸時應加以注意,不能漏裝或裝錯。參見圖2-4-6。曲軸瓦選配的一般規則:根據曲軸主軸頸的顏色標記,選擇相同顏色標記的主軸承座瓦,紅配紅,藍配藍,根據主軸蓋頂上的A、B標記,選配A對應的紅色瓦,B對應的藍色瓦。參見圖2-3-9、圖2-4-1。
對於YC4110、YC4112、YC6112機因曲軸後油封是通過後油封座裝於機體上的,而不像其它機型裝在飛輪殼上。因此這三種機型的後油封連座這時即可安裝。安裝的注意事項:(1) 後油封座墊應塗上密封膠。參見圖2-4-13。(2) 緊固力矩順序按圖2-4-14。(3) 後油封座下底與油底殼安裝平麵要求在0~0.08mm內,以防油底殼墊片處漏油。(4) 安裝時在曲軸大頭抹上適量機油,用板墊平敲入油封座內。下圖2-4-15。
圖2-4-14 曲軸後油封座螺釘擰緊順序
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