康明斯柴油機的常見故障原因

隨著人們對柴油發電機應用的越來越廣泛，大家也越來越關注，發電機行業相關知識，尤其是我們作為使用者，更需要深入的了解發電機組，當麵我遇到相應的故障問題的時候才能高效的迎刃而解。那麽今天小編就為大家科普康明斯柴油機的長江故障及原因有如下幾大方麵：

(一) 柴油機冒黑煙

1) 渦輪增壓器工作失郊；

2) 氣門組件密封不良；

3) 噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；

4) 凸輪軸組件磨損過度；

5) 中冷器過髒、入氣量不足；

6) 噴油器膠圈密封不良；

7) 氣缸組件拉缸；

8) 柴油質量不良。

(二) 柴油機冒白煙

1) 噴油器或高壓油泵精密偶件失郊；

2) 柴油機燒機油（即增壓器燒機油）；

3) 氣門導管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸；

4) 柴油中有水；

5) 噴油氣缸套漏水入氣缸；

6) 活塞環磨損過度或油環裝反，氣缸燒機油。

(三) 在高負載時，排煙管及增壓器發紅

1) 噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；

2) 凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；

3) 中冷器過髒、入氣量不足；

4) 增壓器工作失郊；

5) 氣門組件密封不良。

(四) 柴油機工作時功率虧損較大

1) 氣缸組件磨損過大；

2) 噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊；

3) PT 油泵工作失郊；

4) 正時機構工作不良；

5) 增壓器工作失郊；

6) 中冷器過髒；

7) 氣門組件密封不良；

8) 柴油格、空氣格過髒。

(五) 柴油機機油壓力過低

1) 軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；

2) 各種襯套和軸係磨損過大；

3) 冷卻噴咀或機油管漏油；

4) 機油泵工作失郊；

5) 油壓傳感器失郊；

6) 機油冷卻器過髒導致油溫過高；

7) 機油品質不良。

(六) 柴油機水溫過高

1) 水泵損壞；

2) 節溫器損壞；

3) 風扇皮帶，水泵皮帶過鬆；

4) 水箱過髒。（內部或外部）

(七) 柴油機出現燒瓦現象

1) 機油泵工作失郊；

2) 軸瓦間隙過大，引起油壓過低；

3) 柴油機缺水而出現高溫；

4) 機油格堵塞；

5) 機油品質不良。

(八) 柴油機下濁氣大現象或有白煙從下濁氣管排出

1) 氣缸組件磨損過大；

2) 油底殼有水；（缸蓋破裂，噴油器銅套水，缸套爛穿，缸套膠圈漏水，缸體漏水）

3) 有拉缸現象。

(九) 柴油機轉速不穩

1) 柴油機有功率虧損過大的故障；

2) PT 泵的電子執行器磨損過度以及 PT 泵內部機件故障；

3) EFC 電子調速板工作失郊；

4) 測速磁頭損壞；

5) 柴油格過髒；

6) 柴油管道漏氣。

(十) 油底殼有水

1) 缸套破裂或缸套膠圈破損；

2) 缸體破裂；

3) 缸蓋破裂；

4) 噴油器銅套漏水。

(十一) 油底殼有柴油

1) 噴油器 O 形形圈損壞；

2) 噴油器霧化不良，滴油；

3) 噴油器安裝不當；

4) 噴油器得新安裝時沒有換新的 O 形圈。

(十二) 柴油機異響

1) 氣門和活塞碰撞；

2) 連杆螺釘鬆動，活塞和缸蓋碰撞；

3) EFC 板故障；

4) PT 油泵故障而引起供油不穩；

5) 噴油器滴油爆缸；

6) 柴油機軸瓦間隙過大；

7) 柴油管道漏氣。

(十三) 柴油機震動過大

1) 柴油機軸瓦間隙過大或軸向間隙超標；

2) 噴油器霧化不良而敲缸；

3) 柴油機和電球的連接變形；

4) 飛輪組件安裝不當；

5) 曲軸，連杆各種緊固螺釘鬆動；

6) 增壓器工作失郊。

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