高清大圖,看清汽車發電機結構讀懂工作原理

眾所周知，汽車發電機作為汽車的主要動力設備，其作用是在發動機正常運轉時，向發動機外的所有電氣設備供電，並給蓄電池充電。頂博電力發電機廠家小編今天主要和大家分享汽車發電機基本原理機結構。

普通汽車發電機主要由轉子、電樞（定子）、電刷 、整流器、調節器等部件組成。

發電機結構▲

1—前部軸承蓋；2—轉子；3，9—固定裝置；4—罩蓋；

5—調節器；6—後部軸承蓋；7—定子及繞組；8—滑環

1、轉子

轉子是發電機的磁場部分，主要由兩塊爪極、轉子軸、磁軛、滑環、轉子軸組成、磁場繞組、集電環等組成，詳見下圖結構模式。

發電機轉子（一）▲

發電機轉子（二）▲

2、電樞（定子）

定子也稱為電樞，組成結構是定子鐵芯和三相定子繞組組，需要穩定在前後端蓋中間，功用是產生交流電。

發電機定子（一）▲

發電機定子（二）▲

定子鐵芯的結構是由矽鋼片從疊而成，矽鋼片具有絕緣性，其三相定子繞組在內圓槽內。6 對磁極的轉子串聯著的線圈，組成三相繞組，其主要作用是產生感應電動勢。

3、電刷

電刷結構主要由兩個電刷、彈簧和電刷架組合而成。電刷安裝在刷架的孔內，通過彈簧的壓力與轉子組件上的集電極環保持緊密接觸，從而向轉子繞組提供磁場和電流。兩個電刷的引線分別與後端蓋上的現場端子和接地端子連接。

4、整流器

整流器是一種將交流電轉化為直流的裝置。在汽車發電機中，一般采用三相橋式整流電路作為整流器.

5、調節器

調節器按結構主要由觸點式、晶體管式和集成電路組合而成。

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