發電機組發動機排氣製動故障檢修

作為備用電源都很實用的供電工具--柴油發電機組，如果使用不當、保養不及時，也會出現故障停工。發電機和發動機是柴油發電機組核心部件，其使用壽命也是有一定限製的，突破它的運轉限製，輕則更換配件，重則造成機組損害。下麵給大家分享一下發電機組發動機排氣製動故障檢修。

發電機組發動機排氣製動故障檢修如下：

排氣製動頂杆帽不能回位，按鈕閥踩不下去，由於頂杆不回位，廢氣工作缸進氣,，造成發動機工作不良。此故障主要由於按鈕閥頂杆和殼體間有髒物卡死，拆下按鈕閥清洗，即可排除。

踩下排氣製動按鈕閥，頂杆帽和閥體間有大量氣體排出，由於漏氣使廢氣工作缸進氣不足，排氣製動不起作用。這主要是按鈿閥內O形密封圈損壞，換密封圈即可。

廢氣工作缸不回位，造成排氣製動蝶閥蝶芯部分起作用，堵塞排氣管，使發動機工作不良。此故障的主要原因是廢氣工作缸推杆潤滑不良，有卡滯，說明廢氣工作缸內有汙物，拆下廢氣工作缸，在缸筒內、活塞上塗上工業凡士林即可排除，閥芯軸斷裂也會出現此故障。

廢氣工作缸漏氣，排氣製動不起作用。主要是廢氣工作缸活塞皮碗損壞，更換即可。

踩下按鈕閥，廢氣工作缸不工作。主要是管線破裂漏氣，按鈕閥損壞。如果按鈕閥損壞，要予以更換。

踩下按鈕閥，發動機工作冒煙大，油料不減少。這主要是停油氣缸管線或聯動機構損壞、停油氣缸損壞。檢修管線及聯動機構，停油氣缸不工作應予以更換。

發動機工作不正常，加速性能差，油耗高，這一故障反應到排氣製動上主要是排氣製動蝶閥轉位，將排氣管部分堵死，或廢氣工作缸和蝶閥連接脫開，蝶閥轉位。

發動機設備采用電機原理，機械和電氣功能有機協調。通常，機械部件發生故障，影響電氣係統，許多部件的功能將無法工作。不要被表麵現象所迷惑，要透過現象看本質。電氣係統中的故障並不都是由電氣本身引起的，還可能是由機械部件的故障引起的。

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